צמיגים חדשים? עומק הסוליה הוא לא הדבר הראשון לבדוק
בקצרה: רוב הנהגים בודקים צמיגים לפי עומק הסוליה בלבד, אבל לחץ אוויר לא נכון וגיל הצמיג מסוכנים לא פחות. צמיג ישן מתקשה ומאבד אחיזה גם כשהסוליה נראית מלאה, ולחץ שגוי משנה עצירה, שחיקה וצריכת דלק.
כשמדברים על צמיגים, כולם קופצים לעומק הסוליה. זה חשוב, אבל זה רק פרמטר אחד. צמיג הוא נקודת המגע היחידה בין הרכב לכביש, ושלושה גורמים קובעים את הביצוע שלו: לחץ, גיל ועומק. הזנחה של אחד מהם מבטלת את היתרון של השניים האחרים.
קראו גם: השכרת רכב בחו”ל: הסעיפים הקטנים שגומרים לכם את החופשה · כך תצלחו את האתגרים העיקריים סביב מכירת רכב · השוואת מחירי ביטוח רכב: אילו סוגי ביטוח חשוב להשוות?
לחץ אוויר: הפרמטר שמשנים הכי בקלות
לחץ נמוך מדי מגדיל את שטח המגע, מחמם את הצמיג ומקצר את חייו. הוא גם מעלה את צריכת הדלק בכמה אחוזים. לחץ גבוה מדי מקטין אחיזה ומקשה את הנסיעה. את הערך הנכון לא ממציאים, הוא מודפס על מדבקה במשקוף דלת הנהג, לרוב שונה לפנים ולאחור ולעומס מלא.
בדיקה פעם בחודש ולפני נסיעה ארוכה מספיקה. מי שיוצא לדרך עמוסה ימצא שזה חלק מאותה הכנה שתיארנו במאמר על נסיעה ארוכה עם ילדים, שם עומס נוסף דורש התאמת לחץ.
הגיל שאף אחד לא בודק
צמיג מתיישן גם בלי לנסוע. הגומי מתקשה, מאבד גמישות והאחיזה בכביש רטוב יורדת. יצרנים ממליצים להחליף כל שש שנים בערך, גם אם הסוליה נראית טובה. את תאריך הייצור קוראים מקוד בן ארבע ספרות על הדופן, שבוע ושנה. צמיג נקי ומבריק יכול להיות מסוכן בדיוק כמו הרכב הנקי ביותר בחניון, כשהמראה מטעה לגבי המצב האמיתי.
עומק סוליה, אבל בהקשר הנכון
החוק בישראל דורש עומק מינימלי של 1.6 מילימטר, אך אחיזה בכביש רטוב מתחילה לרדת כבר סביב 3 מילימטר. בבדיקה מהירה אפשר להכניס מטבע לתוך החריץ ולראות כמה מתכסה. עומק לא אחיד בין הצדדים מרמז על בעיה בכיוונון או בלחץ, לא רק על שחיקה. שחיקה גבוהה במרכז הצמיג מעידה על לחץ עודף, ושחיקה בשני הקצוות על לחץ חסר. קריאה נכונה של הבלאי חוסכת ניחושים ומצביעה על הגורם עוד לפני החלפה.
- בדקו לחץ כשהצמיגים קרים, לא אחרי נסיעה ארוכה
- אל תשכחו את צמיג החילוף
- סובבו צמיגים כל 10 אלף קילומטר בערך
- החליפו בזוגות לפחות, לא צמיג בודד
- שימו לב לרעד בהגה, סימן לחוסר איזון
אחיזה מתחילה גם בכביש
מצב הצמיג פוגש את מצב הדרך. משטח חלק או צבע דרכים שחוק מקטינים אחיזה גם לצמיג תקין, וזה בדיוק מה שהסברנו במאמר על סימון כבישים ואחיזה בדרך. שילוב של צמיג ישן וכביש רטוב הוא צירוף מסוכן במיוחד.
הגדרה טכנית רואה בצמיג מעטפת גומי מחוזקת שממלאים באוויר כדי לשאת את משקל הרכב ולהעביר כוחות אל הכביש. מבנה הדופן והתערובת קובעים כמה הוא עמיד לבלאי ולחום.
לפני הנסיעה הבאה, הקדישו שתי דקות למד לחץ ולמבט על הדופן. בדיקה קטנה קבועה חוסכת החלפה מוקדמת ומקצרת מרחקי עצירה.
