הפנסים שלכם לא התכהו, הם מאירים לכם את הכביש הלא נכון
בקצרה: ראות לילה גרועה נובעת לרוב מעדשות מחומצנות, מכיוון פנסים שיורד עם הזמן ומנורות שאיבדו עוצמה לפני שנשרפו. ליטוש עדשות וכיוון במכון מוסמך מחזירים את מרחק הראות בלי להחליף נורות, והתקנת לדים בפנס שתוכנן להלוגן בדרך כלל מזיקה.
רוב הנהגים מגלים את הבעיה בכביש בין עירוני חשוך ומסיקים שהנורות חלשות. הן אולי חלשות, אבל זה הגורם השלישי בחשיבות. לפני הנורה יש את העדשה שדרכה האור עובר ואת הזווית שבה הוא נופל על הכביש, ושני אלה מתדרדרים בשקט לאורך שנים.
קראו גם: השכרת רכב בחו”ל: הסעיפים הקטנים שגומרים לכם את החופשה · כך תצלחו את האתגרים העיקריים סביב מכירת רכב · השוואת מחירי ביטוח רכב: אילו סוגי ביטוח חשוב להשוות?
מה קורה לעדשה
פנסים מודרניים עשויים פוליקרבונט עם ציפוי מגן נגד קרינה אולטרה סגולה. הציפוי נשחק אחרי כחמש עד שבע שנות חניה בשמש, והפלסטיק מתחיל להצהיב ולהתעמם. פנס מחומצן יכול לפזר חלק גדול מהאור לצדדים ולמעלה במקום על הכביש, כך שגם נורה חדשה לא תפתור כלום.
הפתרון זול: ליטוש מקצועי בנייר שחיקה עדין וציפוי מחדש, בסביבות 150 עד 400 שקלים לשני פנסים. חשוב שהעבודה תסתיים בשכבת הגנה חדשה, אחרת ההצהבה חוזרת בתוך חצי שנה. ערכות ביתיות עובדות, אבל בלי ציפוי סופי הן פתרון לעונה אחת.
כיוון פנסים, הבדיקה שכמעט אף אחד לא מבקש
כיוון הפנסים זז בגלל מכות קטנות, החלפת קפיצים, נסיעה עמוסה ואפילו החלפת צמיגים בקוטר שונה. פנס שמכוון גבוה מדי מסנוור מולכם ומקצר את התחום המואר לפניכם, ופנס נמוך מדי מאיר שלושים מטר של אספלט ואז חושך. במכון כיוון פנסים הבדיקה לוקחת רבע שעה ועולה סכום קטן.
אור מהבהב בסרק הוא סימן למערכת טעינה ולא לפנס. אותו היגיון מופיע במאמר על המצבר שנהרג בקיץ, שבו ההידרדרות מתרחשת חודשים לפני התקלה.
לדים בפנס הלוגן: למה זה נכשל
פנס מתוכנן סביב מקור אור בנקודה מסוימת. נורת לד שמוכנסת לפנס הלוגן ממקמת את הדיודות במקום אחר, ולכן המחזיר והעדשה מפזרים את האור לא לפי התכנון. התוצאה המקובלת היא סנוור לנהגים ממול וראות שלא השתפרה. בנוסף, רכב שהגיע מהיצרן עם הלוגן אינו מאושר לנורות לד, וזה נושא לפסילה בטסט.
- החליפו נורות בזוגות, כי הנורה השנייה כבר איבדה עוצמה.
- נגבו את העדשות בכל תדלוק, אבק מוריד ראות יותר ממה שנראה.
- בדקו כיוון פנסים אחרי כל תיקון מכני בחזית.
- בנסיעה עמוסה השתמשו בכוונון הגובה שבתא הנוסעים, אם קיים.
- החליפו מגבי שמשה פעם בשנה, שמשה שרוטה מכפילה את הסנוור.
הראות בלילה תלויה גם במה שעל הכביש, לא רק ברכב. חומר מחזיר אור בסימון הכבישים מחזיר אלייך חלק מהאלומה, ולכן כביש עם סימון שחוק נראה חשוך בהרבה באותם פנסים עצמם.
הראות קובעת גם את מרחק העצירה בפועל. מי שמזהה מכשול שנייה אחת מאוחר יותר מאבד בסביבות 25 מטר במהירות 90 קמ”ש, ולכן מצב רפידות הבלם והראות הם אותה בדיקה מבחינת בטיחות. בקנייה של רכב יד שנייה כדאי להדליק אורות בחשכה כבר במבחן הנסיעה ולראות מה באמת קורה על הכביש.
רקע טכני על נורות לד, היעילות שלהן ואופן פעולתן מופיע בערך דיודה פולטת אור בוויקיפדיה.
צאו הלילה לחניה, הדליקו אורות נמוכים מול קיר ממרחק חמישה מטרים, ובדקו אם שני הכתמים באותו גובה ובאותה עוצמה. פער שנראה לעין פירושו נסיעה למכון כיוון פנסים השבוע.
